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如何确定上海行星减速机的承载能力

来源:http://www.snkovl.com 发布时间:2015-01-19 17:05

如何计算上海行星减速机的承载能力,相比普通的圆柱形装置,蜗轮蜗杆减速机,具有体积小,重量轻,传动比大,效率高,承载能力大,运行可靠渐开线少齿差行星齿轮减速机和寿命长等优点,与摆线减速机相比,除了上述优点之外,该处理可以使用在一般的齿轮加工机床的常用工具进行处理。其具有较低的成本。在运载能力的角度是什么?在此两齿差行星齿轮减速机承载能力的分析和讨论采用有限元法。

  在少齿差行星齿轮啮合传动。通常,一对啮合齿的是凸表面和一个凹齿面的表面,曲率上的两个齿面的同一侧的中心,在相同的凹部的齿面,所不同的是曲率半径很小,从而在接触变形的较大的接触面积。从而,使齿面接触应力大大降低,在曝光的强度也相应增加。还可以通过减少编弯曲应力,提高弯曲强度降低。另外,由于齿在啮合次数围绕理论点之间的小差异,具有多个齿的表面的小间隙的轻微变形,靠近齿啮合力产生的消失,使这些小间隙,造成齿彼此,从而进入啮合状态接触面:如果这个判断现实,那么就会出现多对齿啮合,而显然可以大大降低传输的影响,使得操作更稳定,更安静的。此外,当同一模量,传输容量应与正常外啮合圆柱齿轮减速机提升显著:在实际工程应用实例已确认的判断。

  渐开线齿差行星减速器少的价值在于在较小的模数更大的功率传输。但是,关键是如何确定的多齿啮合更相比有什么可以提高承载能力。综上所述,提高承载能力,多用途,由于参与的齿啮合。和力的什么是与每对齿是静定的问题,这是不可能找到解析解。因此,按照传统的方法是仅使用一对啮合的计算。虽然充分考虑到了牙齿,以及许多其他因素的影响,但不能考虑多对啮合通过这样的计算结果带来的变化,从而大大保守的,不携带潜力的多齿啮合有发展。采用有限元分析软件COSMOSDesign -STAR的计算,可以很好的解决这个问题:本文详细介绍了有限元方法,通过平等的比较时的最大应力,一对啮合齿和承载多对网格大小来描述两个齿差行星齿轮分别由一对轴承的容量计算和多对啮合的差来计算的啮合。

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