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蜗轮蜗杆减速机机架如何选用搭配更为合理?

来源:http://www.snkovl.com 发布时间:2015-01-19 18:17

蜗轮蜗杆减速机在我们生活周围处处可见,它在我们耳边也听到无数次了,由此可见蜗轮蜗杆减速机的应用领域很广泛。而最近有一客户向我们反映,他有一事不解,就是蜗轮蜗杆减速机机架如何选用搭配更为合理?对此,克刚专业人员做出以下总结,希望对大家以后的使用有所帮助!在这里也很感谢这位客户的问题反映,如果大家也有疑问,欢迎来电咨询哦!我们会竭诚为您服务!
     1、减速机配套机架的选用,原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号,只要接口形式及安装尺寸相符,减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号上下浮动。
     2、无支点机架。机架本身无轴的支承点,搅拌轴是以减速机输出轴的两个支承轴为受力支点,可用于传递小功率、不受或只受较小轴向负荷,搅拌不太强烈的搅拌装置。
     3、单支点机架,具备下列条件之一者,选用单支点机架为最佳。
  (1)搅拌容器设置底轴承、作为一个受力支点;
  (2)轴封本体设有轴承(包括刚性衬),作为一个受力支点(受力程度按轴封要求规定);
  (3)搅拌容器内,轴中部设有导向轴承、作为一受力支点(即中间轴承)。
     当具备上述条件的搅拌轴、在选用单支点机架时,搅拌轴与减速机型号之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性柱销联轴器联接搅拌轴与减速机出轴,取消底轴承或中间轴承等  支点。这样使用简化了单支点支架的应条件,但只适宜于搅拌不强烈、功率较小,对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器,以利轴向尺寸方面的微量调整,原则上不能用JQ型夹壳联轴器,若采用夹壳联轴器,则必须对支点的轴承结构进行变动,采用带紧定的锥定调心滚子轴承,或者取掉夹壳联轴器中的吊环,使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。
     4、双支点机架,不宜于选用无支点、单支点机架时,应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便利于安装维修,且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用HL型弹性柱销联轴器。
  反应缸配套减速机及机架型号对照表 ,最常见摆线减速机支架型号如下:
    反应缸规格(升)  减速机型号 减速机型号 配套机架型号
    50-100       BLD11-i-0.75   B11         JB1 Y802-4-0.75 0 0 0 0
    200            BLD11-i-1.1    B11         JB2 Y90S-4-1.1 0 0 0 0
    300-500      BLD-i-3          B13         JB3 Y100L2-4-3 0 0 0 0
    1000-2000   BDL13-i-4       B13         JB4 Y112M-4-4 0 0 0 0
    3000             BLD13-i-5.5   B13        JB5 Y123S-4-5.5 0 0 0 0
    5000            BLD141-i-7.5    B14       JB6 Y123M-4-7.5 0 0 0

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